Cầu chịu được địa chấn tận hưởng 7,2 độ richter.

Từ Osaka đến Tokushima nay chỉ mất 1 giờ 40 phút so với trước đây phải đi phà mất 3 giờ

Trong thời kì thi công, hơn 100 phát minh kỹ thuật được cấp bằng phát minh sáng chế trên toàn thế giới.

Tổng chiều dài là 3. Tháng 5/1988, chiếc cầu 6 làn xe đã hoàn tất sau 10 năm thi công. Hai công viên cũng được xây dựng gần cây cầu để dành cho du khách, một ở Maiko (có cả một bảo tàng nhỏ) và một ở Asagiri. 000 người thiệt mạng, nhưng không hề bị ảnh hưởng. Cơ quan chịu bổn phận xây dựng và bảo dưỡng cho biết, cầu có thể chịu được địa chấn tới 8,5 độ richter, đứng vững trước gió lớn vận tốc 280km/h và sóng thần 4,5m/giây.

Tổng phí khoảng 4 tỷ USD, tổng số nhân lực tham gia: 2,1 triệu người; Tổng độ dài dây cáp khoảng 300. Tuy nhiên, dự án được khởi động vào năm 1954 khi 1 tàu chở hàng đâm vào một chiếc phà khiến 167 người bỏ mạng, trong đó có nhiều con nít.

991m. P  (Theo NHK). Hơn 100 năm trước, người Nhật đã tính đến việc xây dựng chiếc cầu này, nhưng với kỹ thuật và công nghệ thời đó, điều này bị coi là không tưởng.

911m và riêng nhịp cầu giữa là 1. 000km, đủ quấn 7 vòng rưỡi quanh trái đất… Nhờ đó, thời gian đi từ Kobe đến đảo Awaji được rút ngắn một nửa, còn 70 phút. H. Cầu Akashi Kaikyo nằm gần tâm trận địa chấn Hanshin cường độ 7,2 độ richter năm 1995 khiến hơn 6. Năm 1914, chính khách Nakagawa Toranosuke đưa ra đề xuất nhưng bị quốc hội bác.

Độ cao của 2 trụ chính là 297m tính từ mặt biển.